越战后美国实行战略收缩政策，在这种政策的影响下，美国甚至是西方的航工业都在萎缩。
美妈妈的访美与美国的四十六项采购清单被公布后，美、英、法、德，此时全都主意到了中国这个新兴市场。
而中国唯一的民营军火“巨头”保利重工就毫不意外的成为了他们的焦点。
美妈妈人虽然还在美国，但她早已接待了好几批欧洲国家的代表，这些代表们都很热切的表达了他们对邀请美妈妈访问的热情。
近水楼台先得月，对于日子很不好过的格鲁门公司来说当然不会错过邀请美妈妈来总部访问的机会。
格鲁门总裁肯特克雷萨亲自陪同美妈妈参观了公司总部与个别的研发部门。
最近格鲁门公司来很失落，因为煮熟的鸭子都飞了，美妈妈的采购计划本来有他们的2预警机的，可没想到被通用动力公司的3给截胡了。
好在美妈妈给了他们安慰奖，要跟他们合作开发枭龙战机的雷达、座舱显示系统、火控系统、惯性导航等综合航电系统，以及引进1553标准。
这是一笔总价值高达两亿美元的生意，对于肯特克雷萨来说他必须要拿下来，不然工资都发不出去了。
肯特克雷萨微笑着问道，“高月女士，咱们是不是现在就把合约签了？”
高月拒绝道，“先不着急，我想先听一听你们对于测试的枭龙拟真机的看法？”
“这款战斗机是一个近距离格斗很强的战斗机，它还应该具有突出的中低空和高亚音速机动作战能力与较好的截击和对地攻击能力。
尤其是它的蚌式进气道设计的非常先进，对于战机的隐形有很大的帮助，对于我们格鲁门公司都有很大的启示。”
格鲁门公司14飞机设计总工程师约翰代替总裁回答了美妈妈的问话。
高月提醒道，“我不想听优点，我只要听缺点，我需要的一款成本低廉的战斗机，对它的要求是”
约翰没有回答美妈妈的问话，而是看向了总裁，肯特克雷萨冲着他点了点头道，“约翰你知无不言！”
约翰这才回答道，“首先要去掉蚌式进气道的设计，不仅因为它造价过高，这样的设计还有点不符合您对这款战斗机的作战要求，进气道改为传统简便的斜切式腹部可调式进气道。
这样改进后不仅成本降低很多，而且优点也很明显，可增加大迎角进气效率，增加可控翼面，气动性会更好
减小翼面宽度，小展弦波阻会变这样更适合超音速飞行，大迎角下，上翼面气流在后缘分离，形成脱体涡，产生更大的负压。
小展弦比的涡升力更大，结构、气动弹性等因素也使得小展弦比能更好的利用涡升力。
这样就可以实现全高度超音速飞行，但也有缺点，那就是丧失了部分对地攻击能力。
我个人建议是不进行改动，这款战斗机的气动布局已经很优秀了，只需要替换掉造价高的蚌式进气道就可以。”
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