最新网址:sk.3qxsw.com

超音速战斗机很常见。

但是超音速商用客机就非常罕见了。

估计很多人都会以为,它根本上就是不存在的。至少,目前不存在。

事实上,人类历史上,曾经出现过两款真正投入过商业应用的超音速客机。

一款是大名鼎鼎的协和式客机。由英国和法国联合研制。最高航速2马赫左右。超音速飞行的时候,机头温度高达127摄氏度。

一款是北极熊的图144。这个家伙绝对是一个怪胎。说它是商业客机,显然是有点小觑它了。事实上,它更多的时候,像是一款超远程的战略轰炸机。它的最大起飞重量达到了骇人的207吨!最大航速达到235马赫以上。比很多战斗机都快!

这丫的根本就不是商业客机!

它是由战斗机来临时客串的!

其他的所有商业客机,都是亚音速飞行的。每小时大约600公里左右。

那么,为什么超音速飞机会昙花一现呢?

这里面的原因非常多。

第一,成本高。

第二,安性差。

“成本高,包括两个方面。”

“第一个方面,是飞机本身的制造成本高。”

“第二个,是商业运行过程当中的成本高。”

上官羽蔷对着资料照本宣科。

超音速飞行,会导致非常多的问题。

首先,就是发动机的要求非常高。各种性能参数都非常苛刻。

其次,是建造机身的材料成本高。必须使用大量的钛合金。又或者是高端的碳纤维。导致成本不断的暴涨。

比如说,光是机身的材料,就不能使用普通的铝皮。因为超音速飞行的时候,机身和空气摩擦,会导致机身升温。协和式客机曾经做过测试,机头温度可以达到127摄氏度一样。而机身的温度也超过90度。显然,它必须使用高温隔热材料。

不要以为只有客机内部才会引发火灾。外部的高温一样是非常大的隐患。

如果不严严实实的将温度隔绝,迟早会出事。

事实上,超音速客机,曾经多次出事。

不管是协和式,还是图144,都曾经多次爆发空难,伤亡惨重。

1973年6月3日,在法国巴黎航展上,“协和”飞机与图144,世界仅有的两种超声速客机一一同台进行飞行表演。图144进行最后一次通场后在爬升过程中,突然转为猛烈的俯冲,随后飞机在空中解体,机上6名机组人员、地面8人遇难,随机的图一144主任设计师弗拉基米尔连杰罗夫也一同遇难。

1978年5月23日,一架改进型的图144进行测试,地面起动点火过程中,燃油管路破裂,飞机起飞后,由于燃油大量泄漏,在3000米高度出现火警,飞机紧急折返,4台发动机先后有3台停车,驾驶舱也充满烟雾,驾驶员冷静应对,在一块平地上以机腹接地成功迫降。8名乘员中有两名飞行工程师遇难。这次事故发生以后,图144彻底停止客运业务。

而协和式飞机的空难事故更加惨重。

2000年7月25日,协和号客机班机4590在进行起飞时,辗过了跑道上另一架美国大陆航空的10脱落的小铁条,造成爆胎,而轮胎破片以超过音速的高速击中机翼其中的油箱。之后引发大火,导致飞机于起飞数分钟后即爆炸坠毁于机场附近的旅馆。这是协和号服役期间唯一的一次的重大事故。也是有史以来第一架超音速喷气式客机失事,这场悲剧造成了113人丧生。

此次事故以后,协和式客机也退出了客运市场。

当然,事故不是主要原因。

其他的亚音速飞机,也有很多空难。

比如说,波音747的空难就不少。但是它一样是最主流的客机。

导致超音速客机退出市场的,其实还是成本。

尤其是燃油成本,的确是太高了。

为了追求超音速,发动机的功率必须很大。

功率越大,油耗肯定越大。

油耗越大,飞行成本越高,必然导致机票价格暴涨。

比如说,昔日的协和式客机,从纽约到伦敦的机票价格,就高达九千美元。还从来都没有折扣。

美元啊!

九千美元啊!

一张机票就九千美元啊!

还是几十年前的九千美元啊!放在今天,绝对是十万人民币了。

请问有多少人能够乘坐的起?不满座是必然的。

久而久之,航空公司亏损太严重,自己都不想继续运营了。

此外,超音速客机本身的售价就很贵。

波音737客机才7600万美元。

而超音速客机的售价,要比它高出50以上。

后续的燃油成本,也是要高出50以上。个别时候,甚至是超过100,或者是200。

超音速飞行的燃油成本,往往是亚音速飞行的一倍,或者数倍以上。

如此之高的价格,想要回本,几乎是不可能的。

可是,波音737回本的速度就非常快。

它的售价不错,燃油成本也相对低廉。

说句题外话,波音737客机是世界上第一种生产数量达到10000架的喷气式客机。

后来者空客320在它的面前,完就是小儿科的水平。

“919的预售价是多少?”

“平均五千万美元。”

“是吗?”

“是的。”

王步安缓缓的点点头。

五千万美元啊!一架苏35战斗机的价格。

相对于波音737的7600万美元,的确是便宜了不少。这或许可以帮助它争取到非常多的订单。

然而,929的制造成本,还可以进一步压缩。

尤其是在发动机这一块。

125发动机单台售价,只要一百万美元。

两台发动机的首级,也就是两百万美元而已。

相对于的发动机,售价只有十分之一都不到,简直就是白送。不要钱。

单纯是发动机这一块,就能压缩至少500万美元。

整个动力系统,还可以压缩500万美元。



本章未完 点击下一页继续阅读