“十艘补给舰……”
王步安暗暗的皱眉。
一个船坞只能开工建造一艘船。
十艘综合补给舰，就需要十个船坞。
现在的问题是，只有一号船坞是投入了使用了。
二号船坞目前正在抓紧工期，夜以继日的施工，但是还需要半个月的时间。
怎么办？
怎么办？
坦白说，王步安也不知道怎么办。
他又不是神仙。不可能凭空变化出船坞。只能是默默的等待了。
一号船坞已经是被挖泥船给占据了。必须是等到挖泥船完工了，才能开始新的建造。半途而废是不可能的。
因为结构特殊，挖泥船也没有办法改造综合补给舰，甚至是改装成货船都不行。
偏偏是挖泥船在建造的过程中，又遇到了一点小问题。
什么小问题？
就是动力太强了。
其实，这已经是老问题了。
全新的磐石700系列发动机，一口气装两台。
单台功率136万马力。两台就是27万马力。对于挖泥船来说，绝对是创历史的记录了。
动力太强的结果，就是泥浆喷射的距离太远了。
一般的挖泥船，一般是喷射3公里到10公里范围内。很少有超过10公里的。
然而，这种十万吨级的挖泥船，上来就是10公里啊！最大喷射距离，居然超过了50公里！这个距离太远了。
怎么？
距离太远了反而不好？
也不是这么说。喷射距离当然是越远越好了。
可是，喷射距离远了，有一个缺陷，就是泥浆太散了。分布面积太大了。不利于操作。
如果是在大海上人工造岛的话，当然是没有问题的……
问题是，它会导致挖泥船失衡……
简单的来说，就是吸力太强了。
它在吸取泥沙的时候，很容易导致挖泥船前后失衡。
当初在设计图纸的时候，708研究所都没有考虑到这一点。现在，必须是增加至少5000吨的平衡重量。
由此衍生出来的问题就多了。
这5000吨的重量，由什么组成？
你不可能纯粹的堆放5000吨的钢锭上去了？多浪费空间……
再说了，这5000吨的重量，到底要安排在什么地方？是整个儿增加，还是分散增加？
没办法，只好是将船舶设计师请来，现场研究部署了。
王步安就给他们三天的时间。
三天以后，必须是将图纸给完善了。
对于这种造岛神器，王步安还是非常重视的。它的作用是无法取代的。
这艘排水量10万吨的挖泥船的唯一作用，其实就是造岛。
这种超大型号的挖泥船，有一个外号，叫做地图编辑器。
为什么这么说？
因为它能够改变地球的面貌。
它能够在大海之上，硬生生的填海造岛，将陆地面积不断扩大。
之前，华夏的挖泥船，主要是天鲸号、天鲲号等。
目前在建的这一艘挖泥船，船号也是早就确定了。
它的名字叫做“天鹏一号”。
顾名思义，就是以后还会有天鹏二号、天鹏三号……
我们做港口的时候都知道，天津港选在海河口，特别容易淤。所以要不断地疏浚挖航道。你要疏浚吧，就要有挖泥的技术。510万吨的航道，15米的清淤能力要是不能保证，那就别玩了。早期的时候什么都没有，只能生挖。像现在的多波束之类的技术辅助一下，便精准了许多。
本章已完 m.3qdu.com