我们都知道充气床垫要想躺在上面不会被压扁，导致身体直接接触地面，床垫里面都设计有很多独立气囊，就像运动鞋的气垫一样，不是一个空泡。
所以，即便出现万一，飞艇的气囊爆掉，因为内部诸多其他气囊的存在，它也不会像飞机或热气球那样直接掉落坠毁，而是往下飘。
当然，你要是真想挑战一下，升到大气层边缘，需要专门研制的加压舱，或者穿着防护服，带着氧气瓶上去
除了普通吊舱，观光吊舱以外，还有专为空中旅行设计的软卧吊舱可以选择。
根据不同价位，软卧有单人间、双人间，甚至豪华大床房。
豪华大床房的效果是这样的：一个像巨型人造假体一样的透明水囊构成的水床，下面是玻璃栈道上用的“单12毫米双层夹胶玻璃”，总厚度约为30毫米，具备极强的耐磨耐压抗冲击特性，怎么震，怎么冲击都没事
而且因为是空震，下面也没人能看到
对于个人买家，还可以根据需求进行内部定制。
因为飞艇不是在地面上行驶，所以吊舱不像火车厢和气车厢一样有限宽，所以标准化模块化的吊舱，并不只是眼前这种火车车厢的长条尺寸。
只要吊舱在飞艇气囊下方能够左右平衡，你也可以横向发展，就像两个车厢并在一起一样。
所以，飞艇吊舱可以做得比豪华房车和豪华火车的车厢更加自由宽敞。
你甚至可以把吊舱连成一个环，在里面弄个跑道，进行比高原训练效率更高的空中低氧训练
你想要多高的海拔？30000米能坚持住吗？
好吧，这就像大飞机平台可以改成反潜机、加油机和预警机一样，只要有了牛逼的平台，你想往平台上装什么，还不是脑洞问题？
这艘飞艇的气囊，仅计算压扁后的纯平面面积就高达1万3千多平米，因为是由几个纵向排列的柱状体气囊构成，其实表面积更大，起码能达到1万7千多平米。
再算上气囊四周的面积，其太阳能镀膜总面积高达1万9千多平米。
之前说过，嘟厉害科技的太阳能镀膜即便是在光资源最不丰富的云贵川地区，用最保守的算法，打了三次对折后，每平米每年也可以发电2500千瓦时，也就是平均每天685度电。
况且一旦升到天上，能接收到的太阳光要比这些在地面上的理论数据更好。在高空，甚至云层上方，很多时候都比高海拔地区地面上的太阳辐射能还要高。
仅以眼前的第一艘产品为例。
它在西北地区，中高空收集的数据来说，这艘飞艇每平米每天的发电量是以上最保守数据的两倍，也就是每天每平米超过13度电。
刚刚他们上了高原后，这个数据还略微上涨，达到了约14度，也就是14千瓦时。
那么总共1万9千平方米的镀膜面积，平均每天就能产生266万千瓦时的电量。
这款飞艇的4台电力涡扇发动机，每一台的最大功率是3370千瓦，4台就是1万3480千瓦。
那么每天吸收转化出的266万千瓦电量可以让飞艇以最大功率，也就是最大速度，行驶197个小时！
如果是一般经济航速，也就是无风状态下时速100公里的水平，除了维护以外，它可以24小时不间断运转！
事实上，在连接系留塔的状态，这艘飞艇完全可以当做一个小型太能能发电机组，通过电缆给地面供电！
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