目前，最著名的商业化量产纯电动力汽车，就是特斯拉了。
新款的特斯拉用普通的家用插座充电，需要12、3个小时可以充满。据说向供电局申请不限流电路，改造后，可以8、9个小时充满，双充的话时间减半。
注意，我们之前解释过电功率等于电压乘以电流，家中220电压不变，那就只能靠增加电流了。
而以上数据，是按照一般大户型、新住宅，配备40电流的电表来计算的
很多住在居民楼中的人们，家中都是是10以下的电流，只有插热水器、空调的才是16电流。
如果是这种情况，那就得冲20几个小时，甚至50几个小时
而且，你是想从楼上往下接插排充电吗？
所以，人们说特斯拉被称为土豪的玩具，不是因为这车本身想跑车一样贵，而是为了这车，你得配一套别墅
实在不行，住居民楼也得配个车库
当然，他们还有专门修建的超级充电站、充电桩，也就相当于内燃机车的加油站、加油枪，需要8、90分钟，差不多一个半小时来充满。
当然有人实测专门的充电桩，大约2分钟才能充进1的电，也就是说，想要充满电可能比理论上更久。
还有一点，就是特斯拉的超级充电站，一度电要2元钱，比家里的贵了3倍多
之前为了吸引用户，它是免费的
当然，特斯拉公司还打算推出充电站直接更换电池服务，就像曾经的手机备用电池一样，把没电的换下来，充满电的换上。
如此的话，推测可能需要15分钟更换完车底盘上的电池组。
说完了看着高大上，实际比较坑爹，起码对于华夏用户，或者说华夏没有车库的用户比较坑爹的参考变量，那么被夏小嘟吹爆的传家宝电池呢？到底缩短了多少倍？
传家宝，传家宝，从名字就可以看出，它的第一大特点是可以反复充放电次数高的离谱，一辈子用不完，是能传家的电池
第二大特点是容量高，质量能量密度已经高于一般的汽油，甚至柴油。
体积能量密度就更不用说了，油漂在水面上，电池沉在水底。
为了更好理解，还是简单而不严谨地把比重或密度拿出来比较一下：
水是1的话，汽油是07，柴油085，各种铁约为6674，钢约为79，纯铜约为89。
而传家宝电池，密度大约在钢与铜之间，所以大约比汽油、柴油大了10倍，也就是说，同等质量下，体积自然也就节省了差不多10倍。
还是强调了好几遍的那句话，再考虑内燃机燃烧效率不及电动机的一半，计算出的总运行效率，体积甚至差了20倍。
反复充放电次数、容量和体积都已如此逆天，如果充电时间又大幅度缩短，那岂不是说传家宝电池燃油的每一局，全都完胜？
那今后还有燃油的用武之地吗？狗巨户你忘了自己是靠什么发家的吗？
难道你想要靠吹牛逼来自断油霸之路吗？
以上，都不是人们思考的问题
因为此时大部分人在想的都是填个什么数能拿到黄金
最终，大屏幕上按照从小到大的顺序排列出答案：
排在第一的是，10秒
卧槽的，这是谁的答案？！
你是想黄金想疯了吗？你的尊严呢？你接受过九年义务教育的大脑，是怎么支配着你的手，打出如此谄媚的答案？！
排在第二位的答案是，1分半。
这个还只是脸皮厚了点，不算很羞耻
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