虽然这个答案是有点搞笑，但是有一点是可以确定的，那就是对于机械结构，确实吸引着无数男性。它们或者是枪械、或者是精美的机械组，其中的乐趣是女孩子无法感受到的。
1977年，两位设计师为了让乐高经典积木有更强的可玩性，跳脱以往玩积木的思路，打造了乐高机械组系列。用乐高积木还原复杂机械，在组装过程中体会机械的美感，是这个系列的最大魅力。
如果你曾经尝试过拼接乐高，无论是不是机械组的产品，都会惊叹乐高设计师把每一个独立小部件组合成一个完整造型的背后设计。而机械组作为乐高科技含量最高的系列，每款精准还原机械结构的热门产品背后都是设计师成堆的图纸和成千上万次的修改。
看完乐高的机械组才知道世间还有如此精致的机械玩具，每一个生活中粗糙无比的理工男在面对乐高机械组的时候都会倍感细心。
除此之外，精密的机械手表同样吸引了不少人。夜深人静的时候，将它置于枕边，内部齿轮运转的声音变成耳畔间的天籁之音，运动中的机械更是让我们为之痴迷。
严格算来，不论是乐高机械组，亦或是机械手表都可以算的上是男人的玩具。男人的玩具可以有很多，比如车，但是车子的体积太大比如枪，但是枪械威胁生命不可取。当然也有人喜欢文玩，文玩装饰性很强，但是不具备实用性。既有装饰性、又有实用性，还能随时带在身边欣赏把玩的，似乎只有机械表了。
如果说汽车诠释的是现代机械美学，工具诠释的是见棱见角的粗狂机械美学，那么机械表就将精湛工艺下纯粹的机械美学，发挥到了极致。
是的一辆如同奔驰s这样的奢华轿车诠释的代表的就是纯粹机械美学的极致。
严格来说机械美学诞生一般把穆特修斯对机器和标准化的肯定、机器倡导的德意志制造联盟视为机器美学的序幕，芝加哥学派与沙利文以及新建筑与国际风格都直接作用于机器美学，荷兰风格派和苏联构成主义为该风潮的两个重要核心力量，北欧朴素功能主义为其特殊分支，而德国包豪斯的建立，即现代工业设计运动的真正开端，则视为这场思潮的高潮与尾声。
在生产力低下的工业时代，经济基础和上层建筑的辨证统一所呈现的美学观念体现在技术与艺术完美结合，造就了传统艺术和手工艺的辉煌。工业革命所带来的生产力的大幅提高和生产程序的巨大改进，使富有创新意识的设计从制造行为中分离。
一方面走出了现代设计发展的关键一步，也打乱了之前建立的艺术设计的种种平衡关系，导致了现代设计的萌芽与发展。另一方面，在初期，批量生产的仿制品必然缺乏优良设计所必须的、完美的手工技艺，大量用机械程序生产出来的设计制品使人们产生怀疑，从而在现代设计发展过程中就有了从艺术、装饰为主导向现代主义设计的发展历程，这即是对失衡的经济基础之上的价值观念重新寻找一个新的平衡的过程，这其中起着至关重要作用的，就是机器美学思潮。
工业革命在18世纪下半叶的出现了新技术、新材料和新的生产方式，没有给设计带来适合的新艺术美学理念可供借鉴，于是导致了新问题的出现：与手工生产相比，机器的批量生产带来产品艺术质量的急剧下降和消费者艺术品位的降低。
与手工技术相比，大工业生产技术无疑是一种进步，问题在于找到能与这种先进的大工业生产技术相匹配的艺术加以整合，从而形成新的美学观念，创造出能代表大机器时代的优良设计。人们希望在保持物质进步的同时，也能享受机械所带来的精神愉悦。
我们看到的现代艺术中就体现了民主思想，它还充分肯定工业社会大机器生产、赞赏新技术、新材料的一股客观化趋势，遵循理性主义，用几何形体和简约抽象的色彩概括客观对象，这些特性与大机器批量生产的标准化、机械化技术要求正好合拍，成为大机器生产的必然和最佳选择。在机器美学被实际应用到机器本身之前，以柯布西耶为代表的设计师们，首先让其在建筑和一些实用艺术品上予以充分的体现。
而所谓的机器的兴趣倒不如说是对于简单、抽象形式的兴趣，他们提出了功能主义的设计原则，提倡科学的理性设计，正是这种建立在机械技术上的美学观念，确立了简洁、质朴、实用、方便的全新设计风格。
机器美学起源于对机器的认可，它认为机器应该用自己的语言来表达自己的美，也就是说任何产品的视觉特征应由其本身的结构和机械的内部逻辑来确定。它追求机器造型中的简洁、秩序和几何形式以及机器本身所体现出来的理性和逻辑性，以产生一种标准化的、纯而又纯的模式，其视觉表现一般是以简单立方体及其变化为基础的，强调直线、空间、比例、体积等要素，并抛弃一切附加的装饰。
机器美学的真正兴起与发展，是大机器时代的生产技术与现代艺术中的客观化趋势相结合的产物，其所导向的设计史上最具影响力的现代主义设计运动则是形式与功能互相协调、产品与经济互相统一的完美体现。
“你看书么？后面黑色整理箱里有一些关于机械关于建筑设计和美学之类的书。”尽管一直说并不疲惫杜小丙还是听取了我的意见没有继续前行，奔驰s的后排有定制的自动桌板有冰箱有脚踏还可以一百八十度放平，所以这辆奔驰s十分奇葩的在车顶上驮着一个黑色碳纤维材质的车顶箱，只有这样后排座椅才能一百八十度放平，放平以后就是一张舒服宽大的单人床，严格来说可以住宿两人，只是我不可能那样做。
副驾驶才是我这一路的栖身之地。
也就是说这辆车办公休息都方便极了，甚至还在后备箱安装了一个大容量的备用电池外加逆变器，手机电脑耳机相机随时都可以没有顾忌的充电，当然还包括车内的照明取暖。取暖一点也不难有一个德国制造的电子暖风机，很小很别致取暖效果却非常好，而且取暖的同时还可以净化空气释放负氧离子保持车内的湿度。
有钱真的什么都可以，真的。此刻杜小丙正坐在后排座位上用电脑工作，她的笔电是联想定制款性能爆炸到爆炸，当然她还有一个华为的笔电还有一个同样定制的苹果笔电。我一个笔记本都没有平常都是用实验室的教授的韩城的，现在改成用杜小丙的。
我真的去后备箱那个小的黑色箱子里拿出一本博郎设计来看，其实我内心深处期待有一天能够看到华为设计，一定很好看很精彩。
我必须放松下来，不得不承认这一路我比开车的杜小丙还要紧张，我在实时规划路线，刚开始杜小丙还用随车导航，开了没多久就关了，那东西毕竟有些吵闹，机械模仿的人声从来都并不高明更加代替不了原本人类的声音。
她身边坐着一个活地图，对于这一路的情况可以说了若指掌，她很好奇我没有来过这些地方为什么这么熟悉？
我说我从小脑子里就会建立3地图，只要把几张纸质地图在脑海里更新综合一下就没问题了，何况我们要走的路线其实并不复杂，我提前拼命完成的手绘出行地图可不是闹着玩的。
反正杜小丙再一次哈哈大笑，“越来越像出门度假了，哈哈。”
我挠头，“其实还是有点累，不过后面适应了会越来越好！”
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