杜锦紧张的来到自己居住的舱室房间，他与李梦妍分配的居住地并不远，但刚才那种莫名的危机感让他感到非常的“惊悚”，就仿佛是他的意识在强制告诉他，自己有危险，而且对方是自己难以对抗的，这种感觉让他非常的不舒服，因为就好像是自己对外界的反应被其他什么东西控制了一样，但出于直觉和本能他还是遵照了自己内心的引导，他不用猜也知道那是黑色血印寄宿在他身体内的部分造成的，虽然杜锦清楚黑色血印和合一教会存在这不小的关联，可一直以来这股力量对杜锦的帮助，即便不可能让杜锦对其给予的“信息”言听计从深信不疑，但排斥感已经很少了。
“刚才是怎么回事？能让黑色血印产生预警的力量，难道是合一教会的人？”
这种想法一旦出现就让杜锦开始警觉起来，之前李梦妍就提醒过他，合一教会对联邦的渗透程度超乎想象，几乎各行各业都遍布它们的信徒，木卫三殖民地虽然相对独立，但明面上依旧在联邦的管辖之下，合一教是官方推广的宗教，这也导致木卫三内部存在着为数不小的信徒，杜锦之前并没有太过重视这一点，毕竟如何应对木卫三总督的怀疑占据了杜锦的大部分精力，而且之前他被安排在“来宾接待区”，那里的军方封控机制让合一教会没有渗透的可能，或者说加大了渗透的难度和成本。
但此时被安置在鱼龙混杂的集中居住区后，杜锦才开始真正担心起来自己的处境，之前在离开“伊甸”号之前，杜锦曾经靠着他脑海中的黑色血印吸引过那些尸变体的注意，以此来摆脱拉尔夫带领的那些武装教徒的控制，从结果来看杜锦确信自己成功了，但后来那艘一言不合攻击旬阳号的军舰让杜锦产生了一丝顾虑。
“按照李梦妍的预测，那应该是合一教的清理部队，对方肯定想要回收“伊甸”号上的什么东西，麦卡斯舰长说过他奉命挖掘了某个雕像，从随后舰上爆发的尸变体感染来看，那个在采矿单元的雕像无疑是红色血印，一切混乱的源头，如果合一教的人回收了血印，然后从其中得知了我身上的异常，那合一教的那些疯子...........”
杜锦顿时清楚了自己身上存在的利害关系，现世中夏国有一个浅显的道理，人民群众的汪洋大海中，存在的砂砾并不是可以轻易找到的，如果合一教会的信徒伪装到附近的人群中，杜锦恐怕随时都会有危险，他可不敢保证自己所在的那间舱室的合金门坚不可摧、无缝可入，要是那些信徒存在于星港的管理部门中，拿到许可打开那道看似厚重的合金门是再简单不过的事情。
“要尽快找到机会得到殖民地的赏识或是关注，否则继续在这里会有很大的风险。”
此时杜锦并不想再采取逃离的办法，按照他此时的信息，木卫三殖民地是之前夏国继承下来规模最大的独立型殖民地，其他的前夏国行星或者殖民地都被联邦以各自威逼利诱的手段给控制了，除非杜锦冒着直接与那些尸变体正面对抗的风险去太阳系外的边境行星，否则根本逃不开合一教的“影响”范围，所以现在杜锦采取的思路便是找机会重新证明自己的价值，让木卫三的管理层相信自己的能力，到时他才能有办法更换自己的居住地，甚至是掌握自己的护卫队伍。
木卫三允许私人保镖队伍的存在，毕竟在这个时代，刺杀的种类要比现世多的多，完全依靠殖民地的警察甚至是军队来保障那些富人或者重要人物的安全，难免存在一些纰漏和漏洞，所以总督便默许了个人保护的范围扩大，虽然按照被保护者的职务、权力、财富对个人护卫武装的武器、规模有着严格的限制，但其成效是非常显著的，殖民地内的各种刺杀事件虽然并没有消失，但伤亡率直线下降，很多时候都不需要警察出手，刺杀者便会被那些个人卫队抓住，这也让殖民地内的维安资源得到了非常好的“缓冲”。
当然，杜锦也清楚这种卫队中要是混入了某种“内应”，改不好更加危险，但对于现在的杜锦来说，有一处算得上真正安全的住所，以及拥有自保甚至是反击能力的武装，会让他安心不小，正所谓是“明枪易躲暗箭难防”，小心身边的“间谍内应”，要比提防周围可能无处不在的风险隐患要轻松的多，杜锦可不想被暗杀这类简单粗暴的方式送走，即便是和尸变体或者血印的对抗中死去，也比莫名的死亡要有尊严的多。
想到这里，杜锦心中有了方向和目标，他对此刻自己的处境也有了清楚的认识，心中的慌乱也自然少了很多，当他走到自己的住所时，一辆浮空车从空中缓缓降下，落在离杜锦不远的开阔处，看着防空车底部的全向电磁炮台，杜锦当即便推测出这是军方的车辆，一般的应急处理部队“警察”不会允许装备这种压制性极强的武器，私人安保卫队就更不用说了，他们连外骨骼的装甲厚度都有很多的限制，这种杀气四溢的武器就更加不要说了。
而真正让杜锦关注的要点并不是那个大口径的电磁炮，而是眼前这辆装甲浮空车的原理，在现世，悬浮汽车的概念其实并不是多新颖，磁悬浮列车利用电磁体“同性相斥，异性相吸”的原理，让磁铁具有抗拒地心引力的能力，使车体完全脱离轨道，悬浮在距离轨道约1厘米处，腾空行驶，创造了近乎“零高度”空间飞行的奇迹。
其原理是基于磁铁有同性相斥和异性相吸两种形式，故磁悬浮列车也有两种相应的形式：一种是利用磁铁同性相斥原理而设计的电磁运行系统的磁悬浮列车，它利用车上超导体电磁铁形成的磁场与轨道上线圈形成的磁场之间所产生的相斥力，使车体悬浮运行的铁路；另一种则是利用磁铁异性相吸原理而设计的电动力运行系统的磁悬浮列车，它是在车体底部及两侧倒转向上的顶部安装磁铁，在t形导轨的上方和伸臂部分下方分别设反作用板和感应钢板，控制电磁铁的电流，使电磁铁和导轨间保持10—15毫米的间隙，并使导轨钢板的排斥力与车辆的重力平衡，从而使车体悬浮于车道的导轨面上运行。
但这种概念也仅仅是一种设想，现世虽然已经有了磁悬浮列车这种稳定、高效的运输方式，但想要替代传统社会交通基本上是不可能的事，毕竟成本和资源数量在那里放着，总不能把所有道路和地面都铺设上磁体吧？那样的先不说对人类本身的影响，按照地球的资源总量也做不到，现在主流的设想是通过反重力的手段，或是直接利用地球磁场，达到浮空行驶的效果，但按照现世的技术界限，这种设想最多也只停留在实验室，量产化的可能几乎为零。
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