对于长江工业集团的各子公司管理团队，他们的待遇是不会有激励股权什么的，林志超不搞那一套。
第一，他是靠产品说话，这些产品本来就是‘爆款级’，不愁发展前景。
第二，他给这些管理层丰厚个薪水，再加上浮动的年终奖制度，照样可以激励大家。
第三，某个子公司不成功，或者做不成，那就停止、解散，林志超不会感到肉痛。说白了，就是长江工业集团给干倒闭了，林志超也是不心痛。
林志超做工业是抱着造福香港的初衷，并不是赚钱。
如果他只想赚钱，航运和地产就够他赚了，以后再投资股票、黄金什么的；
他就是躺着，都可以混到世界首富去（隐藏）。
自己不是对钱很感兴趣！
5月底
伦敦，蚬壳石油总部。
蚬壳石油公司就是后世内地翻译的‘壳牌公司’，总部分别设在伦敦和海牙。
林志超找到蚬客石油公司的国际租船部，商谈两条五万吨油轮的租约问题。
目前，环球航运的八艘5.6万吨油轮已经交付五艘，并已经租给埃克森石油三艘、德士古石油两艘，都是单程短租合约，价格给打了8~8.5折。
没办法，要想获得西方人的信任，就必须先合作下来。更何况，林志超觉得无所谓，总比这段时间停在‘亚丁湾港口’好。
蚬客石油租船部经理威隆早已经得知林志超在德国打造了八艘5.6万吨的大型油轮，不过他却不打算按照林志超的提议来。
“林先生，你打造的油轮实在太大，速度慢，且到港口还需要小油轮协助输油，效率不是很高啊！”威隆故意为难的说道。
不管是现在，还是在以前，货轮也好，油轮也好，都是追求的速度，所以货轮、油轮的吨位都不大；直到苏伊士运河危机后，大家才发现，船只应该朝着‘大’的方向发展，因为省油费，也能不受苏伊士运河的‘命运主宰’。
林志超笑道：“尽管有你说的缺点，但运费折算下来，每吨石油的成本能省不少钱。往返一趟需要四五十天，大型油轮就是再慢，也节省了一半时间，你说呢？”
大油轮运输一趟，抵小油轮两趟，这难道不是节省时间嘛？
威隆继续说道：“我说的意思是，如果我们急需石油，那么租赁你的油船也许会来不及。”
林志超说道：“蚬客石油如此大，想必小油轮也不缺，我的大油轮用不着赶工吧！威隆先生，我知道你说这些是什么意思，所以不如直接说说你的条件？”
威隆脸一红，他没想到林志超如此直白，本以为凭借他是大石油公司的租船经理，可以拿捏一下这个亚洲大船东的。
“我们想长租！而且价格要便宜！”利益更重要，威隆还是看得明白的。
“长租暂时不行，我们可以先合作两三次再说！”林志超没有直接回绝。
其实，他可以将船直接停到亚丁湾港口去，六七月份就暂时不接运输也行。不过林志超觉得，哪怕是赚点小钱，也应该多跑一趟。
威隆说道：“为什么不能长租呢？据我所知，你一开始给埃克森租赁了4艘二手船两年的租约。”
林志超说道：“对，等我的这些船运营一阵，也成为了二手船，我会考虑长租的。目前的话，我们可以给你们便宜的价格，大家先建立合作信誉。”
威隆沉思一番，说道：“真不长租？”
林志超点点头，说道：“暂时不长租。”
威隆看林志超的样子，便知道今天别人宁愿不租给他，也不会答应长租的。
“那我们需要考虑考虑，如果需要，会给你们消息的！”威隆不死心的说道。
言下之意，就是给林志超施压。
林志超笑着说道：“没问题！那我们有机会再合作。威隆先生可以问问牛登先生和德士古的查理先生，我们的船队素质，绝对不输给欧美船队。重要的是，我们的价格也便宜。”
威隆心情不美丽的说道：“也许吧！但是我还没有看到你足够的诚意！”
林志超摊摊手，说道：“我也得考虑船回本的问题，我全部身家都在上面，所以会慎重考虑的。”
两人不欢而散。
而林志超这边则不急，剩下的三艘在六七月下水，完全可以驶进亚丁湾港口，坐等涨价。威隆若是六月份提出合作一次，他还能答应，若是七月份提出来，他可能会推脱船已经租赁出去了。
数日后。
威隆本以为林志超会继续寻求欧洲的石油公司合作，结果他到处打听，才发现环球航运压根没有寻找下家。
“莫非是在等我妥协！”
“我偏不会妥协！一个亚洲华人想打入欧洲油轮运输，不讨好我们西方人，是不行的。”
抱着这样的思想，威隆便不再理会。
而林志超也确确实实打算将剩下的三艘大船在下水后，先是回香港注册，再驶进亚丁湾港口待命。
他的想法是，看看日本航运公司能不能租赁一次，这样也可以赚点。至于打开欧洲的市场，届时等环球航运名扬天下的时候，大家自然就会合作。
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