饮食习惯因人而异，基本为一日三餐，早7点早餐，中午1点午餐，晚上7点晚餐，以克里奥尔烹调风格为主，当地人也喜欢吃中餐及其他西餐。亲人去世后有守灵3天和下葬后第9夜举行悼念活动的习惯，丧葬采用墓葬。罗马天主教有专门的墓地，其他则使用公共墓地，少数musilin要求在去世后24小时内必须下葬。
军事
多米尼克没有军队，截止2014年有警察部队约400人，其中女性约30人。警察部队包括普通警察(交警、刑警等)、特警队(负责保卫国家重要领导人和各国驻多使馆的安全)和海岸警卫队。
交通
公路
多米尼克全国靠公路连接，公路通往全国主要城镇及沿海地区，村落之间大多都有公路或土路连接。多米尼克现有公路905公里，其中沥青路面公路741公里，虽公共交通有待完善，但在加勒比小国中公路状况位居前茅。2020年10月，多米尼克议会批准政府以信贷方式额外融资3553万东加元，用于从翡翠池途经布鲁斯延伸到卡里纳戈原住民领地最后到达帕瓜的东部海岸公路修复工程。根据议会批准的方案，融资贷款不超过940万特别提款权（约1316万美元或3553.2万东加元）、贷款期限10年、贷款年利率为0.75%。据规划，上述项目预算为1.26亿美元，主要由世界银行在减少灾害脆弱性项目下提供资金。
水运
多米尼克国内陆路运输发展相对滞后，城市与港口之间的大部分货物是经水路运输完成的。在罗索、朴次茅斯和凯布里茨有4个海运码头，两个为客运，两个为货运。其中，罗索湾前邮轮码头可停靠大型邮轮，每年11月至次年5月为多米尼克邮轮季，每天都有邮轮抵达。最大港口为罗索港，其次为朴次茅斯港，两大港口年装卸总量约为10万吨。多米尼克现拥有船舶53艘，其中散装船14艘、货船27艘、液化品货船3艘、油轮5艘、冷藏船2艘、滚装船1艘、车辆装载船1艘。2016年，海运货物总量约为30万吨，2016年到访邮轮游艇游客27.71万人次。受飓风“玛利亚”影响，2017、2018年到访邮轮游客分别为15.7万和13.4万人次，2019年回升至22.9万人次。受新冠疫情影响，2020年到访游客降至11.8万人次。
空运
多米尼克现有道格拉斯－查尔斯机场和坎菲尔德两个小型机场，两条短跑道（一条长914米，另一条长1523米），导航设备落后，尚无夜间起降设施，仅白天开放。两个机场均为政府部门管理。因不能起降大型飞机，多米尼克航班只往返于加勒比邻国，尚不能提供直飞世界主要国际机场。
2019年4月13日，多米尼克成为国际民用航空组织的第193个成员国。多米尼克民用航空运输仍沿用2005年制定的第21号航空运输管理规定，对国外企业参与国内航空业投资没有任何限制。目前，多米尼克尚没有经注册的股份制航空公司。
本章已完 m.3qdu.com