第894集

圭亚那全国道路主要分为两条干线：一条是沿海公路，东西走向，长305公里，东起莫莱湾经新阿姆斯特丹、乔治敦，西至查里提镇，通过轮渡可与苏里南公路相通；另一条是内地公路，南北走向，以乔治敦为起点向南通往铝城林登，铺沥青路面，长105公里，其后为土路，由林登到圭亚那西南边莱赛姆，终点与巴西公路连接。

铁路

十九世纪，圭亚那建有公共运输铁路，二十世纪下半叶，这些铁路陆续关停，仅在部分矿区修建有运输黄金、铝土等矿石的专用线路。

空运

圭亚那共有各种机场100多个，除首都的国际机场可起降大型客机外，其他均为简易机场，主要供国内航线使用。契迪·贾根国际机场，距首都市区约40公里。每周有飞往美国、加拿大、特立尼达和多巴哥、巴巴多斯、巴拿马、苏里南等国家的国际航班。在此运行的航空公司主要有：加勒比航空、LIAT、巴拿马航空、苏里南航空、美国航空等。首都乔治敦市区奥戈机场扩建后成为圭亚那第二个国际机场，主要用于加勒比地区国际航线，2016年正式更名为尤金·科雷亚国际机场。从中国去往圭亚那没有直达航班，可以从美国或者从欧洲转机。2019年，圭亚那航空业国内旅客业务完成22.5万人次，国际旅客业务完成75.1万人次。

水运

圭亚那沿海及江河下游水运条件较好。首都乔治敦和新阿姆斯特丹为主要海港，其中乔治敦港是圭亚那唯一集装箱港。内河全长约5900公里，其中可供小型船只通行的水路约1077公里，大型远洋船只可进入主要河流如伯比斯河、德梅拉拉河、埃塞奎博河等下游航行。伯比斯河、德梅拉拉河、埃塞奎博河可供远洋船进入航行的河道分别为150公里、100公里和80公里。伯比斯河港为圭亚那重要的内河港口。

2009年，在巴西政府的援助下，圭亚那开通了连接圭亚那和巴西边界的跨界桥梁塔库图（Takutu）大桥，推动圭亚那与巴西等南美国家的经贸往来。该大桥已于2009年9月份正式通车运营。圭亚那与苏里南之间开通有轮渡服务，方便两国民众交往。

社会

教育

圭亚那教育系统包括学前/托儿所教育、初等教育（小学）、中等教育（中学）、特殊教育、职业教育、师范教育、大学教育和成人教育。圭亚那政府对6-15岁的少年儿童实行免费义务教育，成人识字率约88.5%。圭亚那中学生普遍参加加勒比考试委员会（CXC）组织的加勒比中等教育证明（CSEC）和加勒比高等学历考试（CAPE），近年来圭亚那学子考试成绩在地区国家中排名靠前。圭亚那大学是该国唯一的一所大学，在校学生1万名左右，本科学费约5000美元/人/学年。