进出口总额（2011年） 58.33亿美元
其中进口额（2011年） 50.18亿美元
出口额（2011年） 8.15亿美元
工业
据巴工业部提供的资料：目前巴共有各种工业企业4000家。巴工业主要是加工业，如制革、塑料、橡胶、化工、食品、石材、大理石和人造石板、制药、造纸、印刷、建筑、纺织、制衣和家具等。
农业
巴勒斯坦农产品丰富，农业是巴经济支柱。水果、蔬菜和橄榄（油）是外贸出口的重要部分，占出口产品的25%。可耕地面积为16.6万公顷。从事农业的劳动力占劳动力总数的20%左右。2012年，巴农业总产值达3.3亿美元，占国内生产总值的5%。
旅游业
巴气候宜人，有大量的历史文化古迹，被称为圣地（HolyLand）其旅游资源丰富。巴自治区共有旅行社74家，餐馆69家，旅馆106家，拥有客房4708间，张床位。主要旅游城市有：耶路撒冷、拉马拉、比拉、伯利恒、杰里科、纳布卢斯、希伯伦、加沙。
金融机构
巴勒斯坦金融机构（PALESTINEMONETARYAUTHORITY）于1994年底成立。该机构作为巴中央银行预备机构，在确定金融政策、调控和监督各银行活动方面起着主导作用。根据巴金融机构提供的资料，目前在巴民族权力机构控制区的银行共有22家。巴勒斯坦银行9家，阿拉伯银行11家，其它外国银行2家。巴至今没有自己的货币，使用以色列货币（谢克尔）和约旦货币（第纳尔）。
国际援助
国际援助是巴民族权力机构的主要收入来源之一。2008至2010年，巴民族权力机构每年获得的财政援助分别为18亿、14亿和12亿美元，美国和欧盟是最大的援助方。2011年，由于巴谋求加入联合国，美冻结部分对巴援助，巴全年仅获得9.83亿美元援助，财政缺口巨大。2012年，中东问题“四方机制”呼吁国际社会向巴提供11亿美元财政援助。
2015年2月12日联合国人道主义事务协调办公室在约旦河西岸城市拉姆安拉宣布，计划2015年向巴勒斯坦提供7.05亿美元援助。这笔援助款项的80%将用于加沙地带重建。
交通运输
公路
巴民族权力机构管辖区内没有铁路，一切运输全靠公路，汽车完成。有各类公路5146.9公里。2000年以后，由于巴以爆发冲突，巴交通建设陷入停滞。2009年后，道路等基础设施建设有所恢复并得到一定发展。
航空
巴于1996年组建民航机构，1998年10月加沙国际机场投入使用，并开通至埃及和约旦的航线。2000年巴以爆发冲突后，加沙机场跑道被以军摧毁。巴勒斯坦航空公司属巴民族权力机构所有，总部设在埃及阿里什，现有2架支线客机。 加沙国际机场是巴唯一的机场，可起降波音747大型飞机，年进出港旅客设计能力为70万人次。
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