伍江刚准备车库方案时是打算自己买的，后来一想，从这个大车停靠点开车回去，只能走学校正门进去停，多绕一截路，进学校停完车还是要走路回独栋区，等于没用啊。
不如喊马宇科买一辆，旅行时叫上他顺便也把车要来。
他是一点反对意见没有：“现在去看车吗？”
“嗯。”
土豆车的热度很高，千元车嘛，便宜，吸引了很多大学生和刚毕业手头紧的，也是因为销量不错，网上订制特殊涂装要等很久，从伍江开始折腾房车算起根本不够时间，不如买现货，还便宜点。
伍江把车头开到改装厂，和现场等着的设计师聊几句，挂上车厢，开到他们内部的停车区，一会回来再结账。
马宇科下车看车厢：“这车厢是房车？”
“嗯，你买的车去旅游就塞里面，等会回来再看。”
改装厂所在的地方，出门走两百米就是车商聚集区，有些车出来就要进改装厂，自然不会远。
很快就看到卖土豆车的，有的很丑，好像被废铁打包机打了一下，也有还能看的。
马宇科是一点主意没有，伍江帮着挑挑拣拣，选了一台蜜蜂配色线条稍微流畅点的。
马宇科的储灵石头生意还在做，学校里出现了竞争对手，比之前赚得少了，不过还是能存到钱，全款付费压力不大。
两人上车，伍江一屁股坐下去时，感觉车都在动，擦了擦没流下来的汗，觉得有点离谱。
马宇科握着方向盘准备了很久，偷看他一眼，说：“五哥，要不你来开吧。”
“你只管开，万一要撞了我帮你。”
伍江开了大车不愿意开小车了，何况如果只有他一个人能开车，一起去旅游也挺麻烦。
这位终于踩下踏板，车子以非常慢的加速度开起来……其实踩到底加速度也不见得比卡车头快。
总之安然无事开了几百米回到改装厂。
开车窗从设计师手里接过遥控器，打开车厢尾门，见马宇科又盯着这边看，伸出一只手帮他把住方向盘：“踩一半看看。”
他听话踩下去，这东西动力着实弱，三十度没到的坡差点没上去，结果到后轮还在坡上的程度，实在不敢动了。
其实车库正面保险杠高度以下有一层软木，撞上也没什么事。
“行了，准备下车。”伍江也不为难他，驱物一提，车子正位，开右边门下车。
带马宇科参观一下车厢，和设计师对账，折腾一阵，把尾款打了，开走。
回到货站顺便过地磅，21吨，十分轻松，加完水还得重一吨多。
大概是这么大的半挂房车过于罕见，卸蜜蜂车的时候一堆人围观。
“这东西要大几万吧。”
“大几万？你买把我，我现在就要。”
“怕不是要一二十万类。”
“有钱人真哈人，一套房子就这么拖起走。”
等蜜蜂车下来，伍江先把车厢放下，车头另停。车头和普通的重卡车停一起，半挂的车位长度是16米，有专门的停放区。大货车专区的停放费都不贵，而且这货站在农田和山中间，停一天六块，现在他要交两份钱。
等伍江坐上马宇科的车，他就问：“五哥，你那房车多少钱？”
“37万，加车头65万。”
马宇科直吐舌头。
和老司机老货主们的估价差距大是很正常的，定制度高的东西，便宜有便宜的做法，贵有贵的道理。
伍江的车在水、电、智能化控制的花费五万，隔音、墙体增强、液压等方面超过六万，品质高一个等级全车就要多出上万块，加上半挂本身已经十五万，甚至还没开始算装修。
他当时的要求是20年居住体验不变，这几个字放在房车上决定了其它东西也便宜不了，毕竟房车是有震动的，在这上面能用二十年的东西，一百年后都不会有太多变化，不符合大规模生产快速淘汰的需求，所以除了实木部分全都是小批量供应的高规格产品。
伍江估计车上第一个坏的是电视机，这个倒是省了点，只是个四十寸的中价位高清。贴片电子元件的密度太高，每年增加万分之一的几率放到那一大堆上，故障率都高得不能看，砸钱也不管用。
只要伍江敢给钱，结构完全不变的情况下再贵一倍都花的掉，要不是他物欲不强，现在已经是穷光蛋了。
卡里还有十六万多，回头再买点金子，留个几万块给车日常充电，熬到明年修真理论综合工程发工资不成问题。
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