长九的运输穿梭机在安装了霍尔推进器之后，秒速可达60公里，因此3000公里的距离，也就不到1分钟而已。
不过别看这次找到的火星陨石的直径有50厘米，如果它坠落地面，受到大气层摩擦燃烧之后，体积将会缩小到十分之一。而真正含有黑晶的只是核心中的一小块区域而已。
尽管如此，这一小块黑晶仍然可以给零光提供不少能量。
此时的蓝色方舟号的右侧多出了一个黑色的舱室，那便是吸收了黑晶之后再次“膨胀”的黑箱了。由于它的体积已经变为8 X 8 X 8米，大小甚至超过了空间站大部分舱室，所以只能通过“外挂”的方式，安装在空间站的外侧。
为了防止黑箱被米国侦查卫星，或者地面的望远镜观测到，零光还给它安装了光学迷彩，使它完全隐藏了起来。因此从外表上来看，蓝色方舟号和过去没有任何区别。
空间站内的其它舱室也经过了一定的改造，再加上不断从地球发射上来的各种生产设备，使得蓝色方舟号很快就具备了单独生产石墨烯分离机的能力。
再次升级之后的黑箱也大大提高了生产效率，平均1天就能打造一台新型石墨烯分离机的核心部件。
核心部件采用了坚固的特种合金封装，除了几个必要的接口之外，外表没有其它缝隙，使用普通方式根本无法将其拆开。
不仅如此，当核心部件遭遇外力强行破拆的时候，内部的特殊反应物质就会在数秒之内产生数千摄氏度的高温，将核心内部完全熔毁，不留一点残余。
而且零光还改进了石墨烯分离机的生产工艺，它的整体装配完全在无重力的真空环境中进行，所以回到地面之后一旦进行拆解，内部的结构就会遭到破坏，无法被复原。
当石墨烯分离机生产完成之后，就会利用运输穿梭机运回地面，再进行出售。运输穿梭机返回空间站时，则会带来用于生产的各种材料。也就是相当于将石墨烯分离机的生产线搬到了空间站上。
之所以要弄得这么麻烦，也是为了保护石墨烯分离机的核心技术。程远很清楚这些机器一旦外卖，肯定会有人不惜代价对其进行研究。
所以新的封装技术至少可以保证其中的关键技术在10年之内无法被破解。至于10年之后，那时远光科技恐怕已经生产出上万台石墨烯分离机了，石墨烯材料的价格也会比现在便宜的多。
黑箱升级后的产品自然不只有石墨烯分离机，由于它的体积已经足够大，因此还可以用来生产更多的运输穿梭机。这些穿梭机一部分用于往返地面与空间站，只需要设置好坐标，就可以通过机载人工智能，自动完成运输工作。
但用来收集火星陨石的穿梭机由于需要面对复杂的宇宙环境，因此仍然得由长九这样的超级人工智能来驾驶。
而当初与星旋一起被零光“俘获”的另外两个超级人工智能，也就是高科重工的“日晷”，以及红铁公司的“飓风”，都和长九一样拥有了各自的机器身躯，成为了一名光荣的穿梭机驾驶员。
日晷与飓风的任务则更加艰巨，她们分别驾驶着一架运输穿梭机，从蓝色方舟号上出发，将要跨越38万公里的距离前往月球表面。
这次远征月球的目的是建造一个小型的前哨基地，两架运输穿梭机带去了一台用于从月壤中提取氦-3的设备，因此日晷和飓风将会在月表停留一段时间，等到收集到足够的氦-3之后，再返回蓝色方舟。
而这些氦-3则会被带到地表，用于华国正在建设的大型可控核聚变发电站。虽然通过这种方式取得的氦-3并不算多，效率也很低，但足以证明程远的质量加速器计划是行之有效的了。
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