我乘坐的是青城航空MF9975次航班，虽然是波音737飞机，算是大飞机了，却并没有设置头等舱。只是座位的前三排用帘子隔开，应该就算头等舱了吧。我差不多是最后一个登机的，看到前三排只坐了三个人。
这是一种待遇。但看看第一排靠右手边的那一位，怎么看也不太像“重要人物”，衬衣两粒扣子不扣，斜躺半坐在椅上，没个坐相，没个躺相，更没个站相，年纪不大，虽然不算肥，但绝不瘦，应该说是胖的吧。这些也就算了，更要命的是，居然脱了鞋，一只脚抵在座位前面的机舱壁上，另一只脚弯起来架在那只脚上，实在不雅，太失风度了。
我上机的时候，他正伸出右手，指指前面的乘务员，又把手转过来，手背朝向乘务员，拇指倒是自然伸直，另四指不断的作自动弯曲又伸直动作，应该是“你给我过来”的意思吧。
这是很轻蔑很藐视也是很没有教养的动作。
乘务员走过去，非常礼貌的弯腰询问：“先生有什么需要？”声音很柔和。
我真佩服这些乘务员的涵养和素质，一点生气或不满的情绪都没有。所以，这些年来，青城航空在全国一直名声非常好，可能和乘务员、机组人员的素养有关吧。
不过，现在想想也是的，和这样的人有什么值得生气的呢？
我也不生气，是吧。
他竟就保持那副脱了鞋半躺的样子，处于低位却高高在上、目中无人的样子和乘务员说话。
“这种人也称其为先生！”这使我心里很不舒服。睥视着此人斜眼看一眼，径直走到6A座。
“能被称为先生的，起码都是比较有涵养的人吧。”我一向这样认为。
邹老先生虽然只是一介农民，但是不仅应该称其为“先生”，还要加上一个“老”字，以示尊崇。
所以，称其为“先生”的，不在职位和财富的尊卑，而在人之品性与素养。
老子《道德经》第八章上说：“上善若水，水善利万物而不争。”这是说水的因时因势而起，无为而为。为身边所有人着想，从不索取。“处众人之所恶，故几于道。”别人不愿去的地方，不愿做的事，他都愿意去，愿意做，无怨无悔，老子说“故几于道”，就是接近“道”了。“居善地，心善渊，与善仁，言善信，正善治，事善能，动善时。”这是“水”的七德，想起老先生，不正是这样的人吗？“夫唯不争，故无尤。”老先生与世无争，与人不辨，遇事不避，所以一辈子无怨尤。以我当时还是小孩子的认知和见识，就觉得老先生的行为与众不同，有一种气势和气场。
水是至柔至刚之物，来去自如，滋养万物，亦同佛家说“缘起缘灭”，总不强求万物羁留。动则风生云起，静则坚如磐石。
我与老先生之间的情缘往来，用什么形容也不如“水”贴切。当我离开这个村子以后，我们便“相忘于江湖”。
以我现在的认知来说，这既不是他无情无义，也不是我无情无义，而是一种境界！
到了五十岁以后，就会发现，真正的好朋友并不一定三天两头的联系，许多时候可能几个月，甚至几年都不联系，可一旦见面，还是亲切得很，还是无话不说，不需要问“你怎么样”，也不需要问“你过得好吗”这类话，看精神面貌，听说话声音，不就啥都知道了？何必问。主要是不需要问。我不问，不是我不关心；他不问，不是他漠然。放在心里，并不一定都让你知道。
我若把你放在心里，你自会有感应。我若不把你放在心里，说一千遍一万遍，又有何用？还不是虚的！
所以，我觉得真正能够“相忘于江湖”的，实在是一种境界，而且是高境界！
从我出生，到十五岁离开河西村，应该是我与老先生共同生活的美好时光。
每天的劳动，总有磕磕碰碰的，比如锄头挖伤的、钉钯扎伤的、茅草割伤的、石片划伤的、荆棘刺伤的、毒虫咬伤的，每个人身上、腿上都有，各种血痂，新伤叠上老伤，谁会感到奇怪呢？不奇怪的。
感到奇怪的是，“你身上才五六处疤痕啊，太少了吧。”没有个十几二十处新伤旧痕，你就不能说有什么资格，不能说自己是资深的老农。
也许我的父亲打过仗，参加过抗战，走南闯北见过世面，那个时候家里每天晚上都会聚几个人，在煤油灯下说话聊天。而母亲，往往便心痛那煤油。
有天晚上我在家里煤油灯下做作业，“好好读书，以后长大了吃商品粮，那可不得了。”驼辣子目不识丁，也知道磕着烟筒对我说。
是啊，那时候的最大梦想，就是能“吃商品粮”，拿工资，那就是人上人了。
衣着褴褛的人们都早已习惯，既不怨天，也不尤命，除了认命，别无他法。只盼着下一代能读好书来，有个出息。
所以，南怀谨先生说，中国的老农民、农村妇女最懂哲学，他“认命”。认命，就是最大的哲学实践。你吃肉，我吃草；你坐车，我种田。各有各的命，各安其命，便是好的。
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