其他如长津至云山里、云山里至袂物里、德实里至柳潭里、柳潭里经闲上里至社仓里的道路，路面狭窄且年久失修，积雪覆盖后结冰打滑，行车十分困难，严重影响第9兵团炮兵的机动、作战物资的运输以及伤员的转移。
11月27日傍晚，志愿军第9兵团第20军已经部署在长津湖西侧，第27军则布防于长津湖北部和东北部。第9兵团进入长津湖地区时，气温骤降至零下40度，极寒的天气成为了他们面临的最严酷挑战。
由于缺乏防寒和防冻的准备，短短几天内，部队便大面积出现冻伤减员，对战斗力造成了无法估量的影响。第27军战史记载，许多连队的冻伤率高达85%；汽车因冻滑损坏率达到25%，甚至出现了“人被冻僵，马蹄冻掉，车开不动，镐不入土，有饭不能吃，有枪打不响”的严重情况。
与志愿军相比，美军在防寒防冻装备方面的优势十分明显。
第二次世界大战期间，第1陆战师部分官兵曾远征冰岛，积累了在严寒条件下作战的经验。元山登陆后，陆战队军需部门提前将御寒的冬季服装运往前线。到11月初，补充战斗损失的应征人员普遍完成了营级规模的寒区作战训练，并换上了特制的冬季服装。
陆战队官兵所配备的御寒装备包括棉衬衣、毛内裤、绒衣、绒裤、多功能外套、野战夹克、防寒风雪大衣（带有兜式防寒帽和厚内衬）、羊毛长围巾、皮手套，以及在长筒战斗靴内加有两三层毛毡垫。
防寒服与风雨登山服相似，具备防水性能，不易被雨雪渗透。相比之下，志愿军所穿的棉制服装，一旦内部的棉絮被雨雪打湿，便会迅速冻结，且极难晾干。
对美军来说，效用最大的御寒装备有两种：一是鸭绒睡袋：二是保暖帐篷。
鸭绒睡袋平时可以卷成筒状，绑在士兵帆布背包的底部，夜晚展开后便能钻进去睡觉，也能用于暖脚或急救伤员。陆战队士兵在战壕中常常将睡袋拉开，裹住膝盖或腰部，以防止身体被冻僵。
美军的标准帐篷多为四方形或圆锥形，边长约16英尺（接近5米），中间有一根支柱，内部可以使用柴油为燃料的标准火炉或小型供暖器进行取暖。在严寒环境下，这些装备对预防士兵冻伤起到了至关重要的作用。
在这样的恶劣条件下，即便是装备精良的美军陆战1师也有2000人在战役中被冻伤，而衣着单薄的志愿军将士所面临的困难更加严峻。他们中有人头上只裹着毛巾，有人披着毛毯，身上穿着所有能找到的御寒物品。
由于极寒的天气，煮熟的土豆很快就冻成了冰块，放进嘴里咬不动，吞下去后又难以消化，许多人因此腹泻不止，体力大大削弱。更糟糕的是，有时甚至一天只能吃上一顿冻土豆，战士们经常在饥肠辘辘中行军作战。
许多老兵回忆，饥寒交迫的程度远远超过了国内战争中最艰苦的时刻。一些参加过长征的老干部也感叹，在长津湖作战的艰辛超越了当年红军长征时的困难。
当志愿军官兵不得不以冻土豆充饥的时候，美军官兵每天却能够享用种类丰富的“C口粮”。
这种口粮的包装类似鞋盒，里面装有8个圆形罐头，分别盛放着汉堡、鸡肉、火腿、菜豆、香肠馅饼、烤饼、水果罐头、巧克力和硬糖。此外，还配有盐、胡椒粉、小包的速溶咖啡或可可，一包卫生纸以及几根香烟。
美军战史记载，对于陆战队士兵而言，当时最大的难题是如何加热罐装肉制品，以及烧水冲泡一杯他们偏爱的速溶咖啡。这种近乎“奢侈”的食品供应，对于在饥寒交迫中奋战的志愿军官兵来说是难以想象的。
后勤保障就是战斗力。中美两军在后勤保障上的差距，远比武器装备的差距更加显着，甚至更加致命。
从交通条件来看，“联合国军”所在区域的后方道路相对较为通畅。
咸兴至下碣隅里和柳潭里的道路为二级公路，适合机械化和摩托化部队通行。此外，从咸兴向北通过五老里到达塘丰里，再通往中朝边境的惠山市，也有一条二级公路；另一条一级公路从咸兴经由地境，通往社仓里。
与此同时，从咸兴经五老里到丰流里（距离新兴里东北方向约10公里），还存在一条与公路平行的窄轨铁路，原本用于运输木材，但已被美军飞机炸毁，不能通车。
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