“侄儿，真没想到，不到两年的时间，你就修了这么一条铁路。”
“两年很长了，还不到300里，整个国内要修几万里，若都像这个速度，修到猴年马月。”
辽东事毕，朱雄英马上带队修建遵化铁厂，并着手修建平津铁路，终于在一年八个月的时间内通车。
通车那天许多人都来了，也都坐了第一趟火车，走了个来回。
赞叹、惊讶此起彼伏，最令所有人印象深刻的是刚刚从南方通过海运运来的一批粮草。
以前这批粮草要从天津运到北平，没有十天半个月根本结束不了，而且需要许多人手、畜力。
铁路修通后，一个下午就运完了，而且不需要太多人手，更完全不用畜力，只要起点和终点动用一些苦力。
所有人立刻意识到铁路的重要性和强大，即便他们早就见识过铁路，可真正通车第一条铁路，才让他们亲自体会到。
“可惜大运河了，一群畜生！”朱棣望着南方眼神莫名。
久镇边关多年，朱棣早就吃过见过许多事，黄河改道的事一出，他立马就反应过来，联想到方孝孺那次政变，他多次不自觉看向南方。
“福兮祸之所依，黄河北流大海，总比夺淮入海要强百倍。”
黄河从山东入海，减少淮北、苏北洪涝灾害，从山东入海的河道也更稳定，而且黄河从北方入海只需要治理黄河，夺淮入海会大大加重治理难度。
更因为淮河下流的地平线高差比较小，只有几十米，以黄河的泥沙冲刷能力，用不了几年，这点落差就会填平，到时候会有更大的灾难。
历史上也是如此，夺淮入海令洪泽湖越来越大，差点淹了老朱家祖坟，用了好几年治理，还挖通黄河入长江的通道，才止住。
其实就算士大夫不掘开黄河，以后朱雄英也会掘开，黄河北流利大于弊，南下弊大于利。
只是可惜时机不好，没能让朱雄英提前修建好黄河大桥。
没水的时候修大桥和有水的时候修，那可不是一个概念。
好在炼钢成功，灵气动能系统研发成功，水泥烧制成功，也不是绝对没有可能修建黄河大桥。
就像遵化铁厂一样，有六合铁厂的成功经验，有六合铁厂培养的大量成熟工人，遵化铁厂建造十分迅速，出钢更加迅速。
有了遵化铁厂的支持，平津铁路才这么顺利，否则就算有辽东抓来的大量奴隶，两年也绝对不可能建好。
与建州女真的奴隶贸易很成功，朱雄英承诺与他们商贸不停，只要有奴隶正常的商品都能购买。其实建州女真没抓到多少奴隶，蒙古人才是大头，毕竟建州女真本身也才一千人。
得益于大明的经济封锁战术，大明周边的外国、异族都过着物资短缺的日子，短缺不要紧，关键他们吃过见过，大明还时不时开放边贸，这就让他们很难受，如猫爪挠心。
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