她这一脉，有两个儿子，以后一个儿子接手奥黛丽玩具公司，顺势发展传媒；一个儿子则进入投资行业，写字楼、酒店、股票等。
唐仲源进入地产界，规模和六虎将此时差不多；但是，由于他才刚刚进入地产界，还要学很久。
她的4000万美金，已经变成了1.6亿美金，如何不高兴呢！
“老板，最近奥纳西斯联合一些希腊船东，在纽约航运市场非常活跃的串联，似乎想通过这次机会，来挽回希腊航运没落的颓势。”鲍比·布莱尔汇报了一个消息。
这就是此时的真实写照！
她已经隐隐约约明白林志超的想法，那就是扶持他们两人的两个儿子。
他从五月份就移师纽约，所以只知道事情发展一发不可收，似乎是末日一样；好在他都是船队资产，哪怕是香港注册，也不会有影响。
奥黛丽赫本毫不犹豫的说道：“好！只是我套现下来的2亿美金，该如何投资呢？”
目前一艘十万吨油船的造价，已经高达1300~1500万美金；而一艘22.6万吨油船的造价，仅2300~2400万美金左右。
鲍比·布莱尔恭敬的在写字楼门口，带着其他高层欢迎老板的到来。
“这个时候，埃克森愿意签署三年长约嘛？”董浩云疑问道。
但如今，业务他不愁，自然就可以翻倍45~50%。
“鲍比副总裁、本杰森经理”
所以这些埃克森石油公司也喜欢压价，但林志超都还算好说话。
和大家聊了一阵，表示香港没问题，安全无需担忧。至于林志超这次来纽约，只能和大家待一天时间，就得去工作。
两人是事业上的竞争对手，但却有着还行的私交关系。至于事业上的竞争，也是在海外这个大市场为主，不算很激烈。
鲍比·布莱尔立即说道：“运营费成本大大降低，雇主能得到优惠，我们也可以得到想要的回报率。”
<div class="contentadv"> 不过，租赁两艘十万吨油船的价格，是远大于租赁一艘22.6万吨的油船的。
林志超见到了家人们，大家都汇聚再一起，除了唐彩芸坐镇香港。两个妻子见到林志超，眼神里透露着担忧、依恋，老妈吴文英的眼里尽是担心，大儿子林瑞寰的眼里充满崇拜和坚强，其余子女亦充满着关心和喜悦。
林志超说得对，如果和希腊船东竞争，他们可以联合起来。
相反，香港船东获得越来越多的信任和租约，便在日本大造便宜船，继续租给西方石油公司。
接着，林志超讲道：“我的同胞董浩云也在纽约，他去年也打造了6艘22.6万吨油轮。实际上，全球石油运输的‘VLCC’重要力量，已经变成了香港。”
董浩云讲道：“我一直佩服林先生的长租方式，确实有意将大油船进行长租模式，毕竟这样发展很有利。这一次，我愿意和你合作，共同和埃克森石油公司进行谈判，共进退。”
奥纳西斯目前总吨位也只有200多万吨，因为他也会面临淘汰旧船的危机，再加上多元化投资，这几年成长是很慢的。
林志超接着说道：“埃克森、无比石油他们这么说？”
“老板”
轻轻松松，让这两个儿子的财富达到千亿级别。
董浩雲目前大概拥有不到200万吨的运营船队，大部分为二手船；但他去年订购了6艘22.6万吨的油轮，真的是走对了棋。
简单来说，这个对赌协议，林志超是完全处于优势。更重要的是，这种对赌协议，能埃克森石油公司的好感大增，他们不必担心后期支付过分的高额租金。
埃克森石油公司，无疑是美国最大的石油公司，后世和美孚合并后，更一度是世界五百强前十，且在1997年创下85亿美金的利润。
林志超点点头，他在美国的行程，事先是和鲍比·布莱尔就行通知，然后由鲍比来安排一些行程。他现在手里拥有的船只总吨位，就是能保证美国在越南的运输力、以及美国本土能源需求的最好保证。
“好，我明白你的意思了！”
林志超对于这句话深信不疑，当年就因为获得‘国际租船部’经理牛登的信任，结果牛登为林志超介绍无比石油、蚬客石油等多家石油公司。
林志超将日本的谈判方案讲了一下，当然美国这边的回报率稍微高一些，能达到35~40%。
“几乎都是15~25岁的年轻人，凭的是一腔热血。等他们吃过苦头，又没有人安抚他们的时候，自然就消停了。”林志超简单的说道。
“将来总归要还的，但现在好像那边上面没有那个意思。当然，仅是一家之言。”
随后，林志超考察了写字楼，里面大概只有十几个职员，但工作环境确实非常好。
鲍比·布莱尔说道：“他们很欢迎你来纽约，已经为你准备了酒会！连美国总统林登都答应和你见面，讨论一下航运的事情。”
“老公，IBM的市值已经高达1300亿美金了，我们已经翻了四倍。”奥黛丽赫本兴奋的讲道。
比如三四星级的酒店，在这个时间段的回报率也不会差，一样可以做低吸高抛。
长江实业购买物业，是综合性的购买，什么都可以买，只要价格便宜。当然，像是一个单元一个单元的住宅，那倒没有必要，怎么也得按幢买。
“这个方案中，就算埃克森因为苏伊士运河开放，要求重新签订合约。我们一样没有损失，反而捆绑了埃克森石油公司。”
“这点钱对市场来说就是毛毛雨，你父亲虽然热衷投资地产，但核心还是纺织和成衣。说起来，当年投资地产，还是我建议的。当然，我能帮助的就是提醒一下而已，不碍事！”
他很关键！
两人很快达成一致！代表香港航运，和希腊航运宣战。
事实上，抄底地产的利润远不如苏伊士运河关闭给他带来的航运利润，但不知道怎么回事，林志超总是在心底更喜欢做地产。
“好的，老板！”
“没问题！”
董浩雲点点头，说道：“只是这闹多久才是个头啊！”
翌日，纽约环球航运分部。
安排一番后，林志超总算放下心来。
林志超笑着讲道：“他们如何串联，也改变不了竞争力下降的事实。我们香港海员薪水远低于希腊海员的水平，与此同时，我们香港船东率先拥有第一批22.6万吨的油船。船大，意味什么？”
至于以后两人会不会激烈竞争，林志超觉得有竞争，但不会激烈。因为林志超打算发展2000万吨载重量后，就准备急流勇退。
也就是再1972开始，他就不会造船，而且还会变卖一些长租不出去的船只。
目前，他拥有1200万吨总载重量（含在建），那么在1968~1971这四年时间，他每年需要订购250万吨左右的船只。之所以出来一些，是因为一些小型油船也该在1973年前出售掉。</div class="contentadv">
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