最后的重头戏就是采购大海船！
这个船可不像粮食和马匹般的消耗品。每一艘能够远航的海船皆是用铁木，桦木等特殊木料建造而成。上百数百人，齐心协力，耗时长，价格高昂。
打个比方，一艘千料海船从建造到下海，光是木材成本和人工消耗，就需要3000贯钱，一艘这样的船在市场上3500贯钱，有时价格浮动会更高。
两千料，三千六百料，五千料大船市面上售价更高。而且一般的造船厂，技术原因，顶天造出两千料海船。想要建造出更大的海船，几乎很难办到。
可柴家不同，江山虽易主，但后周世宗柴荣最为重视水军，大肆鼓励造船行业，使得造船业空前发展，也有诸多恩惠留下，柴家也掌握关键技术。柴家设立沧州造船厂，世代靠技术造船积累资本。
“哈哈哈，贤弟，我家的造船厂与众不同。别说五千料的海船，万料，两万料以上的木兰舟也能造出。”酒桌之上，柴进喝的红光满面，大吹大擂，一个劲地吹嘘自家造船厂多牛批，他处比不了。
说实话，孙新最初对这话是嗤之以鼻，认为他是酒后吹牛。不过，跟这位柴大官人来到沧州造船厂，参观一个个坐落在岛礁上的船坞，相信这个说法。
几代人两百年经营的产业，底蕴深厚，远非常人想象。
来到造船厂，令孙新大开眼界！从未想过古代工匠建造大船场面这般浩大，两三百人编成一支支小队，各管一摊，各司其职，靠着人力拖拽转向，利用横梁支撑，如蚂蚁搬家似的把大船给建造出。
古人的智慧令人叹服，堪称化腐朽为神奇。没有铁钉，没有焊接技术。宋朝船只不仅大，还结实耐用。
宋朝远洋商队，贸易的路线一度达到了东南亚、中东，将北宋珍贵的陶瓷、丝绸商品销往世界各地。海运贸易的繁荣与“开疆拓土不足”有着严重的关系，如此，也就造成了宋朝重视海外市场，据记载倭国，高丽、勃泥、大食等50多个国家皆是宋朝的贸易伙伴，最远的地方甚至能达到非洲。
偏偏宋朝皇室不思进取，自以为中原是世界中心。连同满朝文官打压武将，使得国家军队战力上不去。宋朝无法完成大一统，疆域也只有巴掌大小。
“一只绵羊带领的一群狮子，到最后只能被人欺凌。”孙新想到风流皇帝宋徽宗整天想着炼丹成仙，不禁感到悲哀，就这种人怎么坐在权力王座上。
且不说孙新游览造船厂的思绪，宋朝造船业在明朝的时候发展至巅峰，大航海时代正是宋朝打下的基础，才有郑和七下南洋那般辉煌。戚继光，俞大猷率领水师剿灭倭寇，荷兰等盗匪。那个时候造船业在中国依旧处于遥遥领先，誉为大明朝宝船。
可惜，明朝皇帝朱棣好大喜功，为了彰显国威大派送不要钱，导致国力空虚，逐渐没落。到了清朝彻底被阉割，没有机会适应改良，造船业落后。直至鸦片战争爆发，被西方的坚船利炮轰开国门。此类技术彻底没落，直至为异国炮艇取缔而消亡。
纵观造船史，就可以看出中国古代王朝的兴衰历程。用一句话来形容就是，落后就要挨打。不思进取，贪图享乐，迟早就被世界和整个时代所抛弃。
“能者上庸者下！”孙新参观沧州造船厂，目光坚定。明确自己的路如何走，一步一步走向权力巅峰。
枪杆子里面出政权！
“老哥，前段时间辽国海贼袭击登州，至今还有数千海贼盘踞在岛上。为预防辽袭击，准备组建海军……”孙新以这种借口来买船，不会落人口舌。
柴进也是个依靠宋朝才有地位的财主，比谁都担忧。了解是抵御辽国威胁，非常豪爽地给予援助。
造船厂现有两千料以上的海船共有十五艘，半卖半送。还承诺会动用家族关系，写信送到明州，扬州等地购买船只。也会联络木兰舟收购，转送到蓬莱府。
孙新老实不客气地接受柴进的援助，从这里购买船在加上从海贼那里缴获来的，组建海军完全足够。顶多一年半载过后，制霸北海海域不是空谈……
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